Новое об импорте подержанных автомобилей в ОАЭ

Официальный представитель бюро по стандартизации ОАЭ сообщил, что с 1 мая вводится запрет на ввоз, страхование и регистрацию подержанных автомобилей с серьезными повреждениями.

Абдулла Аль Маени, генеральный директор Эмиратского бюро по стандартизации и метрологии (ESMA), рассказал Gulf News, что запрет коснется автомобилей, пострадавших в огне или воде, переоборудованных или не подлежащих восстановлению машин, а также транспортных средств с серьезными производственными дефектами.

«Наша задача заключается в том, чтобы заставить импортеров отказаться от ввоза, а производителей от восстановления списанных транспортных средств (salvage title), имеющих серьезные повреждения и по сути не подлежащих восстановлению, а также оградить ничего не подозревающих водителей от приобретения таких автомобилей»,– рассказал Аль Маени.

Аль Маени объяснил, что пометка о том, что автомобиль был списан (salvage title), свидетельствует о потенциальной опасности, а восстановленные автомобили в этом случае – это автомобили, которые пострадали в ДТП или в несчастном случае и были полностью повреждены, а затем переоборудованы или заново собраны с нуля.

В большинстве случаев в восстановленных автомобилях установлены механические и немеханические жизненно важные детали, которые были сняты с других транспортных средств. После того, как автомобиль был серьезно поврежден, он получает отметку о списании (salvage title), если же автомобиль был восстановлен, он проходит со свидетельствующей об этом отметкой (rebuilt title).

Страховые компании присваивают транспортному средству статус “total loss” (полная утрата), когда цена на его восстановление превышает его стоимость. Когда автомобиль отремонтирован, от автотранспортного агентства он получает отметку о списании.

По словам Аль Маени, с 1 мая импортеры обязаны получать подтверждение, что автомобиль не имеет повреждений или дефектов, декларировать транспортные средства для реэкспорта и те, которые были импортированы для разборки на запчасти.

Аль Маени рассказал, что ОАЭ импортируют около 300 000 подержанных транспортных средств, в первую очередь из США, Японии и Германии.

Он отметил, что импортерам дается время до 30 апреля, чтобы подтвердить свой юридический статус и освоить новые правила.

 «ESMA имеет доступ к базам всех стран, экспортирующих подержанные автомобили, чтобы отслеживать такие транспортные средства и предотвращать их появление на нашем рынке».

 «Проекты законов о соответствии запчастей и классификации автомастерских в ОАЭ были переданы на рассмотрение Совета министров ОАЭ», – рассказал Аль Маени.

Аль Маени отметил, что ESMA, транспортные департаменты и страховые компании в ОАЭ совместно работают над предотвращением попадания на рынок страны полностью поврежденных или списанных после ДТП автомобилей.

Он добавил, что главная цель этой деятельности заключается в обеспечении безопасности людей за рулем таких автомобилей.

Все автомобили, которые продаются в ОАЭ и странах Персидского залива, должны соответствовать требованиям, установленным Организацией по стандартизации государств Персидского залива. Транспортные средства, прошедшие проверку ESMA получают знак качества стран Персидского залива (Gulf Conformity Mark), что свидетельствует о соответствии требованиям безопасности, принятым в государствах Персидского залива.  

Целью контроля со стороны Совета по сотрудничеству государств Персидского залива является обеспечение высокого уровня защиты потребителей и утверждение законодательства, регулирующего вопросы выхода товаров на рынок, их поставок, доступности и предназначения для потребителей на рынке или их приобретения независимо от первоначальной направленности, а также обеспечение безопасности местных и импортируемых товаров на внутренних рынках государств-членов Совета.

Аль Маени также сказал, что ESMA работает над внедрением комплексной стратегии по повышению уровня технических требований к отечественным и импортируемым детским товарам, а также по улучшению их качества для защиты детей и поддержания национальной экономики посредством обеспечения соответствия товаров стандартам безопасности и сертификационным требованиям, принятым как в ОАЭ и странах Персидского залива, так и на международном уровне.